Aquest any, a la Conferència Mundial de Desenvolupadors (WWDC), Apple va anunciar alguns canvis significatius en la manera com es comportarà l'iPhone mentre el seu usuari condueix. Les noves funcions de seguretat per a cotxes d'iOS 11 arriben com a resposta a l'augment de la pressió de l'Administració nacional de trànsit de seguretat a les carreteres, que ha instat Apple i altres fabricants de telèfons mòbils a desenvolupar mesures de seguretat per reduir les morts i lesions atribuïdes a la conducció distreta. La conducció distreta ha estat un problema en almenys una certa capacitat durant més de 20 anys sense gaire resposta a nivell de desenvolupador. Els accidents relacionats amb la distracció, ja siguin relacionats amb aparells o no, van matar prop de 3.500 persones el 2015, segons l'Administració Nacional de Trànsit de Seguretat a les Carreteres, amb 391.000 ferits menys.
Relacionats: Apple anuncia ARKit, l'anomena la plataforma AR més gran del món
L'aplicació Maps d'Apple és una de les aplicacions més utilitzades a l'iPhone, de manera que qualsevol ajust a aquesta experiència s'ha d'implementar amb molta cura. La primera iniciativa d'Apple per reduir la distracció i millorar l'experiència va ser afegir 'assistència al carril' que indica en quin carril hauríeu d'estar per a les properes maniobres relacionades amb els girs, les rampes d'entrada i les rampes de sortida. També han afegit informació sobre el límit de velocitat a les dades de visualització.
Tanmateix, la principal actualització de funcionalitats dels mapes d'iOS 11 ha estat la funció 'No molesteu mentre conduïu'. Quan estigui activat, DNDWD impedirà que arribin trucades i missatges de text i notificacions relacionades. Tant si utilitza Apple Maps com si no, iOS 11 detectarà si l'usuari condueix i activarà automàticament aquesta nova funció de seguretat. Qualsevol missatge de text entrant o trucada que arribi mentre el DNDWD està activat rebran un missatge de resposta automàtica per avisar al remitent que l'usuari està conduint. Tanmateix, com que segrestar completament els iPhones dels usuaris seria una mala forma, Apple va incorporar algunes derivacions. Si l'usuari viatja com a passatger, pot indicar a l'iPhone que és passatger i que encara vol rebre tots els contactes i notificacions entrants. A més, els usuaris poden triar contactes específics per ser 'a la llista blanca' o pre-aprovats, cosa que permet que els contactes específics passin per alt la salvaguarda. A més, les trucades entrants i els missatgers de text poden respondre al missatge de resposta automàtica amb un missatge d'anul·lació 'urgent' i es mostrarà el que vulguin passar a la pantalla de l'usuari. I, per descomptat, com a substitució definitiva, tots podem desactivar manualment la funció completament a la configuració dels nostres iPhones. Una altra iniciativa innovadora, encara que no necessàriament relacionada amb la seguretat, és la funció de 'mapeig interior'. Això permet que l'aplicació Maps dirigeixi el vostre camí a l'interior en llocs com ara centres comercials i aeroports.
Per tant, si la gent es fa mal mentre segueix el GPS interior en un centre comercial, serà una lesió relacionada amb les compres?
El debat actual sobre la funció DNDWD em recorda quan el GPS va començar a créixer en popularitat fa uns 20 anys. Segons els informes, la gent feia girar els seus cotxes cap als rius, girava per carrers de sentit únic i, en general, no feia servir el sentit comú de conducció. La gent temia que tots oblidéssim com conduir. Tot i que estic segur que hi ha veritat en els exemples de la història del GPS, el fet és que amb o sense la tecnologia que ens distregui a diferents nivells, la gent sempre assumirà alguns riscos perillosos relacionats amb la distracció mentre condueix.
On decidim marcar la línia pel que fa a confiar en l'assistència tecnològica per a la nostra seguretat? Conduir hauria de ser conduir, oi? Tots podem donar fe que no és així. Si aneu a passejar en aquest moment, tinc plena confiança que veureu algú al seu telèfon mentre conduïu. En definitiva, aquesta decisió és responsabilitat de l'individu. Els cotxes autònoms encara no són aquí, de manera que fins i tot amb el suport moral del nostre iPhone, seguim sent singularment responsables de la conducció segura. Podem i hem de prendre la decisió d'adoptar aquesta funció deixant-la activada, i evitarà (sobretot) que la nostra butxaca brunzi mentre conduïm. Si una conducció més segura vol dir que necessitem que els nostres iPhones es desactivin per mantenir els nostres ulls al 100% en la carretera, potser és millor que estiguin apagats completament. Però, de moment, la funció DNDWD de l'iPhone, com a mínim, ens ajudi a ajudar-nos a nosaltres mateixos.
ACTUALITZACIÓ: (7/6/17)
La funció DND mentre conduïa d'Apple va funcionar com s'esperava durant la meva prova beta. He inclòs algunes captures de pantalla del menú Configuració i del Centre de control amb la nova icona. De moment, sobretot he mantingut el meu DNDWD configurat a la configuració Manual, el que significa que l'he d'activar quan vaig a conduir. Tanmateix, també vaig utilitzar la configuració Automàticament i va funcionar bastant bé activant-me una vegada que anava al voltant de 10 mph. Em veig canviant a això en poc temps. El meu cotxe no té Bluetooth, de manera que aquesta configuració no és una opció per a mi.
La nova configuració es pot trobar a Configuració i a l'element del menú No molestar. A la part inferior, DNDWD ha inspirat tres noves configuracions: Activa, Resposta automàtica a i Resposta automàtica. Activar tria entre les tres opcions per quan s'activarà la funció (Automàticament, Manualment o Bluetooth), Resposta automàtica Per permet triar qui rebrà la Resposta automàtica (Ningú, Recents, Preferits o Tots els contactes) i Automàtica. -La resposta és simplement un camp on podeu personalitzar el missatge que rebran aquestes persones. De nou, estic configurat a Manualment i he canviat la meva resposta automàtica a de 'Preferits' a 'Tots els contactes', ja que de moment deixo el missatge predeterminat. Si aquesta funció segueix el model de la nostra funció DND tradicional, finalment podria veure que Apple permetia diferents missatges de resposta automàtica o comportaments d'activació en funció de l'hora del dia. Amb funcions com aquesta on les nostres vides es veuen afectades d'una manera tan real, com més personalització tinguem, millor.
Una de les funcions que no he esmentat anteriorment són les restriccions parentals. Crec que aquest és un moviment fantàstic per part d'Apple. Al menú Configuració, trieu General i després Restriccions. Com a pare, podeu configurar el DNDWD amb la confiança que les opcions es mantindran tal com les configureu. Com que els conductors més joves són molt propensos a la distracció, tot i que en general són els menys experimentats, aquesta és una funció que ajudarà molt a prevenir accidents. Per a totes les maneres en què els usuaris s'inclinaran a ignorar i anul·lar aquesta funció de seguretat, la integració d'aquestes restriccions parentals tindrà un impacte significatiu sobre el qual Apple podrà donar-se una bona palmada a l'esquena.